单元庄:建立宏观经济的物流发展战略管理体系【皇冠官网登录网站】

本文摘要:■物流业经济发展持续增长的最重要驱动力在当日的交流会上,单元庄说道,做为一个国家,物流业的发展趋势是資源、产业链、经济发展因素比较慢集中化于的最重要支撑和地下隧道,是组成经济发展经济带的最重要驱动力,是调节产业布局、变化产业发展规划和內部因素再次配备的最重要杆杠。

10月4日,国务院办公厅月发布了《物流业发展中长期规划》(2014-今年 )》(下列全名《规划》)。前不久,陕西省物流学好汇报工作了执行《规划》交流会。

在其中,陕西省物流学好会生、朝华管理方法学院教授单元庄小结明确指出:建立宏观经济的物流发展战略管理体系,是解决困难物流业成本费过**益较高的显而易见信心。■物流业经济发展持续增长的最重要驱动力在当日的交流会上,单元庄说道,做为一个国家,物流业的发展趋势是資源、产业链、经济发展因素比较慢集中化于的最重要支撑和地下隧道,是组成经济发展经济带的最重要驱动力,是调节产业布局、变化产业发展规划和內部因素再次配备的最重要杆杠。从所述三个视角剖析,没法比较简单地把物流业确定为生产制造**业,只是生产业的最重要构成部分。

单元庄说道:在我们把物理学的室内空间间距量改成時间的间距量时,就意味著資源的集中化于转到到一个比较慢人组的时期,因而物流业在拓张資源、产业链、经济发展因素人组全过程中,起着了最重要具有。除此之外,在互联网技术早就危害到各个领域的如今的社会,物流业也与互联网技术结合,发展趋势沦落时下被广泛应用的物联网技术。单元庄强调,在物流网沦落新的社会经济发展驱动力和文明变革驱动力的时期,物流业一定要和互联网经济结合,重视网络科技在物流业的运用于和拓张。

■两大要素防碍物流业身心健康发展趋势材料说明,从2008年到二零一三年,在我国的物流成本费占到全国各地GDP的比例一直在18%上下行走,占有率的居于出不来,早就沦落危害在我国经济收益提升的一个相当严重难题和阻碍。做为一个新式的生产主力因素,大家将物流业称之为第四生产主力,也是有各不相同称之为第三盈利原动力,但现阶段大家的物流业一直不会有2个不利条件。单元庄答复。一个是在宏观经济物流上,现阶段的配备和合理布局立即危害着我国物流业的推广成本费和高效率。

例如,中西部的规模经济要运到东部地区,而**终的商品又要抵运到中西部。因而单元庄督促要基本建设宏观经济物流新的思想体系、现行政策管理体系和商品运行管理体系,如果不变化,物流花费下不去。

次之,现阶段中国的物流资源分配因为体系分拆、经营独享等要素,导致了物流业没搭建高效运转和高新技术包括化,总体都技术领先时期和全球。航空公司物流的占比还接近仅有领域的2%,铁路线物流也没灵活运用,如今接近10%。

因而,我督促要充份挖到中国航空公司、高铁动车的运送优点,产业化运送、集装箱海运、远距离运送、**益运送、高新技术物流运送。单元庄说道。


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